それは、7/2の夜から始まった・・・。
23時過ぎに帰宅したのですが、車から降りると、なんかガソリンくさい・・・。
実は、ちょっと前から、なんかそんな気はしていたんです。
前にも、インジェクタのところでガソリンが滲んでいて、ちょっとガソリンくさいことがあったりしたので、今回もそれかな・・・なんて思ってました。
で、次の朝、会社に行くのにエンジンをかけると、なんとなく違和感が・・・。
エンジンを止めて外に出てみると、ガソリンが下から漏れてました。
ちょっと遅刻して、車をディーラーに預けていくかな、とも思ったんだけど、炎上したらしゃれにならないので、結局、車は土曜日にディーラーに回収してもらいました。
修理自体は、燃料ホースの交換で、部品＋工賃で5,000円くらいでした。
私のBNR32は1992年式なので、すでに17年前の車になっているわけです。
もう、政府が廃車キャンペーンとか展開しちゃうくらい年代物だし、昨年といい、今年といい、これだけトラブルが続くと、ちょっと萎えてきますね。
そろそろ買い換えの時期なのかな・・・とも思うのですが、現実的なお値段で欲しい車ってなかなかないんですよね。
車は好きだけど、エコカーをうたい文句にしている車が台頭してからは、新車とか全然興味なくなって、今どんな車が売られているのかって、全然分らなかったんですよ。
まぁ、インサイトとかプリウスとか、ニュースに出てくるような車は知ってますけど。
で、久しぶりに日産やホンダ、スバルあたりのサイトを見てみたわけですけど・・・。
凄い時代になりました。移動の道具としては凄い物がたくさんありますけど、移動の道具ではなく、車として魅力がある物の少ないこと・・・。（主観だけど）
時代がそう流れているんだから、仕方ないんだけど、ちょっと寂しいですね。
国籍・メーカー問わず・・・だと、ヒュンダイのジェネシス・クーペとか結構いいな、と思うんだけど、残念な事に日本では販売がないんですよね。
Original Update by smjb
Hyundai Genesis Coupe: Affordable Performance 300+hp Sport Coupe | Hyundai
Hyundai Genesis Coupe: Affordable Performance 300+hp Sport Coupe | Hyundai
なんと、V6 3.8L 306馬力のモデルが$25,000ですよ。
国内のメーカーだったら600万から800万くらいのお値段をつけそうな感じですけど、さすがは韓国ですね。
日本では空前の（？）エコカーブームだし、車はただの移動手段として見る傾向が強くなっていて、こういう車は売れないから高くなる、というのもあるとは思うけど。
まぁ、日本で売ってないものの話をしても仕方ないですね。(^^;
日本で売っていて、現実的なお値段で欲しいと思わせる車・・・となると、Peugeot 207GTiあたりかな。
ターボ付き1.6Lで、175psですよ。最大トルクが1600～4500rpmで発生するらしいので、高回転まで回して気持ちいいエンジンではないと思うけど、公道で使うならこのくらいの方が楽しいのかも知れませんね。
スペックもなかなかだけど、なんと言っても、かっこいい！（これは好みの問題ですねｗ）
内装は、カーナビをつけると、ちょっと画面の位置が下になって微妙だけど、それ以外は特に気になることもなさそう。強いて言えば、アクセルペダルはもう少し長くしてくれた方が、ヒール・トゥがやりやすそうだけど、その辺は慣れかな？
一番の問題点は、右ハンドルだけど、ワイパーとウィンカーが日本車とは逆ってところ？
まだまだしばらくはBNR32に乗り続けるけど、次に乗り換えるときまでに、日本の車メーカーが、移動の道具ではなく、「くるま」として、魅力的な車を、手の届くお値段で出してくれることを願いたいな・・・。
BNR32のエアコンの修理が終わりました。
まぁ、Oリングを交換しただけなので、画像を見ても何を変えたかはわからないんですけどねｗ
Oリングは70円くらいだけど、R12なフロンガスが21,000円もしました。
R134a仕様に強制的に変えさせられて、結構お値段になるんじゃ・・・とか勝手に思っていたのですが、普通にR12があるみたいでした。
この手のパッキングに使うような部品は、不具合箇所を一カ所だけ直すと、他の箇所にしわ寄せがいったりするので、全交換推奨なんでしょうけど・・・。今回は不具合箇所だけの交換にしました。
これでまたすぐに冷えが悪くなるようだったら、Oリング全交換とかですね・・・。
帰りに、暑くもないのにエアコンをつけてみましたけど、いい感じに冷えてました。
あたりまえですけど。
で、いまどきまだR12を冷媒に使っているような年代物の車を大事に乗っているので、この時期になると送られてくる自動車税も当然10％増額キャンペーン中なわけです。
まぁ、後に回しても値段が下がるわけでもないので、近所のファミマで納めさせていただきました。
が！ なんと、今年から、ネットを使ってクレジットで支払えるようになっている県もあるみたいです。
クレジットで払えば、56,100円分のポイントがついた（かもしれない）のに、残念な事をしました・・・。
私の住んでいる県では、Yahoo!公金支払いのサービスを使っているようです。
Yahoo!公金支払いでは、8県の支払いに対応しているみたいですし、ここに書かれていない県でも、別のサービスを利用しているかもしれませんので、「自動車税 クレジット 県名」とかで一度ググってみるといいかもしれません。
Yahoo!公金支払いはYahoo!のアカウントがないと使えませんけど、Yahoo!だったら、アカウント持ってる人も多いと思いますし、意外と敷居は低いのかもしれません。
「車検を受けるとき領収書がいるんでは・・・」と思ったら、それは「後日、地方公共団体より領収証、証明書などが郵送されます。」だそうです。
便利な世の中になったものです・・・。
今回はもう払ってしまったので、機会があれば来年はネットで払ってみようかな。
ゴールデンウィークまっただ中なわけですけど、なかなか暖かくなってきました。
もう初夏ですね・・・。
庭（というか、敷地内？）を見渡すと、なんか花が咲いてました。
名前は知らないんですけどね。(^^;
そんな感じ暖かくなってくると、車の中はかなり暑くなってくるわけですが・・・。
どうやらエアコンがご臨終されたようです・・・。
昨年は冷却水漏れでひどい目に遭いましたし、2年続けてゴールデンウィークに車のご機嫌が悪くなってます・・・。orz
ディーラーは連休かな・・・と思っていたのですが、今日は通常の営業をしていたので、とりあえず診てもらいに行ってきました。
この辺からガスが漏れちゃっていたみたいです・・・。
Oリング交換とガス充填で30,000円程度のお見積もりでした。
Oリングの在庫がないため、修理自体はゴールデンウィーク明けということで今日は引き上げてきました。
サービスは稼働しているけど、部販はお休み・・・といういつものパターンですね。
ガスだけを充填して急場をしのぐ・・・という作戦もありますが、まだそんなに暑くないし、しばらくは窓全開で我慢です。
あとは、エアコンの他の部分が逝っていないことを祈るのみですね・・・。
この辺は、修理してガスを入れて動かしてみてからの確認になるそうで。
エアコンと言えば、部屋のエアコンもそろそろ稼働の時期ですね。
私自身はまだエアコンはいりませんけど、ゲーム中のPCの熱が・・・。
昨日に引き続いて東京オートサロンです。
今日は、東京オートサロンの会場を軽く流しつつ、昨日見ることができなかった駐車場、屋外イベント、インポートオートサロンあたりを見てきました。
今日は天気も良くて、日が出ていてそこそこ暖かかったので、屋外を見るのには結構よかったかな。まぁ、日陰は結構寒かったけどね。
というわけで、駐車場ですよ。
オートサロンはカスタムカーの祭典なだけあって、駐車場も熱いんですよ。
どう、この竹槍マフラーｗ
左下の車なんて、ホントに竹でしたよｗ
何か人だかりができてるな・・・と思っていってみると、エキゾーストノートで素晴らしいサウンドを奏でていました。
こんなのも来てました。
アニメやゲーム系のキャラを描いた痛車もちょっと期待したんだけど、私が見て回った限りでは無かったみたいです。
で、こちらは屋外イベントのデモ走行。
これはYOKOHAMAのデモカーですね。
真ん中のチームオレンジの2台がなんかくっついているような気がしますけど、リアが当たってますｗ
他にもTOYOTIREとかGOODYEARとかもやってたんだけど、TOYOTIREは後ろ過ぎて全然見えず、GOODYEARは途中で足が限界に・・・ということで、まともに写真が残ってたのはYOKOHAMAだけでした。＾＾；
まぁ、YOKOHAMAも、走行中の写真は全滅に近いんだけどねｗ
で、時間も残り少なくなってきたので、インポートオートサロンに移動。
インポートカーといえば、やっぱり欧州の車ですよね。そう、イタ車とか。
イタ車とか・・・痛車？
これはメロンブックスの痛車？ メロンブックスって、同人系に強いアニメショップみたいなのでしたっけ？
で、これは昨年の痛車ブームに火をつけたと言っても過言ではない・・・はずの初音ミクの痛車ですね。
昨日、東京オートサロンの会場だけを見たときに、初音ミクがなかったのがちょっと残念（？）だったりしたけど、こっちにあったのねｗ
で、いつもなんとなーく、独断と偏見で一番可愛いと思ったコンパニオンさんを載せていたりするわけですけど、今回はこの方で・・・。
ダイハツブースにいたコンパニオンさんです。
まぁ、アレです。車に比べると、人を撮るのって難しいですね・・・。
前回同様、いい感じに写っているのが結構少ないという・・・。
昨年はデジイチが結構売れたみたいですけど、今回のオートサロンは、デジイチを持っている人が多かったですね。
もしかすると、女性の方がデジイチ率が高いかも？ なんて感じでした。
まぁ、来客は圧倒的に男性の方が多いわけで、絶対数は少ないけど。
彼氏に付いてきている人はカメラ持ってない or コンデジ。自分で一人とか友達と来ている人はデジイチが多いみたい？
ちなみに、私は今回は、一昨年に買ったPanasonicのLUMIX DMC-FZ18と、昨年買った（そういえばブログ載せてなかったような？）FUJIFILMのFinePix F100fdを持って行きました。
昨日の1枚目と2枚がF100fd、それ以外がFZ18かな。
なんとなく、デジイチが欲しくなってきた今日この頃でした・・・。
一昨年は、東京モーターショーに言った直後に新しいデジカメが欲しくなってFZ18買っちゃいましたけど、さすがにデジイチはそう簡単には買えませんね。買ってもまともに使えなさそうだしｗ
今年もこの時期になりましたよ。東京オートサロン2009ですよ。
東京オートサロン・・・。
カスタムカーの祭典・・・。
なんか・・・。会場間違った！？
なんてこともなく、オートサロンだったりします。
昨年は痛車ブームだったわけですが、その痛車ブームがこんなところまで飛び火してますよってことですね。
まぁ、いろいろとトラブルもあったけど、レースにも参戦したりしてましたもんね。
とりあえず、方向性はちょっとアレだけど、カスタムカーとしてはこれもありですね。
ちなみに、2台に描かれている作品は知らないのですが、「俺たちに翼はない」と、「CHAOS;HEAD NOAH」だそうです。（って、書いてありますねｗ）
「俺たちに翼はない」の方は、なんだか絵が「SHUFFLE!」みたいだねぇ、なんて思ってたら、同じNavelの作品でしたか・・・。
痛車で一般的な雑誌に取り上げられるのって、初音ミクだったりハルヒだったり、当たり障りのないものばかりだったりしますけど、一番濃いのはやっぱりエロゲだと思うですよ。
「俺たちに・・・」も「CHAOS・・・」も、いわゆるそれだと思うんだけど、一般誌ではスルーの方向なんでしょうかねぇ。
で、
これは日産ブースにあったXANAVIのGT-R。
普通のGT-Rも置いてありましたけど、残念ながら先日発表されたSpecVは置いてありませんでした。残念・・・。
というわけで、明日に続く？
車のサスペンションを変えました。
今の車に乗ってから、もう何年も経っていますけど、サスを変えたのは初めてだったりします。なんと、いままでずっとノーマルだったわけですね。＾＾；
中古なので、前のオーナーがどうだったかはわかりませんけど、12万kmずっとノーマルだったのかもしれません。
ショックのせいかどうかはわかりませんけど、コトコト異音が出ていることもあったりして・・・。
というわけで、モノを選ばないといけないわけです。
その昔、6～7年くらい前は、ノーマル形状のサスキットも結構あったような気がしますけど、最近は圧倒的に車高調が多い・・・というか、車高調以外はなかなか見つけられないような感じになってるみたいです。
用途を考えると、車高調である必要は全然ないのですが、あえて選択肢の少ないノーマル形状を探すのもアレなので、ここは素直に車高調にすることにしました。
そこそこ大きな買い物ですし、あまり冒険はせずに、候補も3つくらいに絞りました。
・HKS HIPERMAX III
・TRUST Greddy パフォーマンスダンパー Type-S
・TEIN TYPE FLEX
数値上のスペックはどれもあまり変わらず、バネレート6～8kgf/mmで、どちらかというとストリート向けのものですね。TEINはもう少し柔らかそうなのもあるけど、候補からはなんとなく外しました。
スペックは似ているけど、お値段で考えると、HKSが価格帯としてはちょっと上ですね。
その分・・・かどうかは、わかりませんけど、2chあたりでは割と評判がいいみたいです。
で、結局どれにしたかというと・・・。HKSのHIPERMAX IIIにしました。
一番の決め手は、初期状態での車高設定が一番高かったからかな。＾＾；
100％ストリートユースなので、車高はあまり落とせません。で、高度なセッティング技術もないので、「素人はつるしが基本！」と勝手に考えて、つるしで一番使い勝手がよさそうかな、ということで、HKSにしてみました。
100％ストリートユースなことを考えると、TEINのSUPER STREETあたりが、実はベストチョイスだったのかな・・・なんて、HIPERMAX IIIを発注してから思ったりもしたのは内緒ですｗ
けど、HIPERMAX IIIでよかったみたい。
ノーマルよりは固くなったけど、乗り心地が悪いと言うわけでもないですね。
ただ、路面が荒れているようなところだと、若干きついところがあるのは事実かも。
ノーマルでちょっと気になるようなところだと、かなり気になりますね。＾＾；
通勤で通るところで一カ所あるんだけど、明日からどうしようかな・・・。
あとは、一番心配していた会社近くに契約している駐車場に入るのも大丈夫だったし、タイヤとフェンダーの間が狭くなったのも満足だし、なかなかいい買い物だったと思います。
まだHIPERMAX IIIに変えてからあまり走ってないけど、とりあえず、ファーストインプレッションではこんなところかな。
もうちょっと走って、サスも私も慣らしが終わると、ちょっと印象も変わってくるかもしれませんね。
機会があれば、減衰力の調整とかもしてみたい・・・と思っていたりします。せっかく30段階に調整できるのに、ずっと初期設定のままじゃもったいないし。
車高は・・・まぁ、実用的なところで、いまのままで充分かな。
アレですね。このご時世に、年代物の車にこんな高いものをつけるなんて・・・どうかしてますね、私。＾＾；
いや、まぁ、こういう人から見たら無駄っぽいお金の使い方が大事なんですよ、たぶん。
もうかなりお年寄りの愛車のBNR32。
リアフェンダーのところが錆びてぼろぼろになっていて、今にも穴が開きそうな勢いだったので、板金に出してみました。
マッドガードが若干浮いているあたりとかを見ると、「もうちょっとうまくできたんじゃないの？」という気もしないでもないですけど、結構難易度の高そうなところだし、満足しておくことにします。
近くでよーく見ないとわからないし。
（まぁ、それを言ったら、ボディカラーを考えると、錆びもよーく見ないとわからなかったかもしれないけどｗ）
この辺は、融雪剤を使う地域での使用だったり、手入れが悪かったりで錆びてくるケースが多いみたいです。私の場合は、最近は忙しいのもあってあまり洗車もできないので、融雪剤と手入れの悪さの両方が原因ですね、きっと。
最近の車は、この部分まで樹脂製のバンパーになっているので、錆びる心配はなさそうですね。
これを支払ったときの日産カードの伝票・・・。
「事故」って・・・。
世間では板金＝事故ってことなんですね。＾＾；
それは5/3の出来事でした・・・。
そろそろオイル交換の時期かな・・・ということで、いつも行っているSABに行ってきました。
オイル交換は何事も無く終わったわけですけど（当たり前？）、作業終了のアナウンスで自分の車を確認に行くと、担当したメカニックの方から「クーラント漏れてますよ」という指摘があったわけです。
ちょっと気になったりしたけど、「ま、家からここまで走ってきたし、大丈夫でしょ」なんて軽い気持ちでSABを後にしました。
けど、これが間違いでした。まぁ、どちらかといえば温かい日だったとは思いますけど、それでもこの季節では考えられないくらい水温がどんどん上がって行くじゃないですか・・・。（ちなみに、水温は、テクトムのMDM-100で表示しています）
急遽近くのICで降りて、最寄の整備工場・・・は知らなかったので、とりあえず近くにあった黄帽の駐車場に逃げ込みました。
普通のカーショップで修理できる訳じゃないんだけど、まぁ、なんとなく・・・でここを選んだ感じかな。
車を停めた時点で水温は100度くらいだったかな。ここで、ようやく純正の水温計が動き出しました。純正水温計はドライバーを安心させるためにかなり鈍い設定になっているわけですけど、鈍すぎですｗ
少しずつ漏れて冷却水が不足しただけなら、ここで暫くボンネットを開けてアイドリング・・・が正しい処置なんでしょうけど、冷却水が激しく噴出しているっぽいので（「ぷしゅー」とかいって湯気出てるしｗ）、30秒くらいのアイドリングでさっさとエンジンを止めました。
もうね、LLCだだ漏れですｗ LLC特有の甘ったるい香りが周囲に漂ってましたｗ
好き好んで低年式の車に乗っているので、まぁ、トラブルは仕方がありませんね。
んで、とりあえず最近はあまりお世話になってないディーラーに連絡・・・したわけですが、無常な自動音声が・・・。orz 世間は黄金週間なわけですね・・・。というわけで、その本社に連絡。こっちは繋がったけど、「プリンス掛けろ」だって。調べてもらった電話番号に掛けたら休みだし・・・。あのねぇ、やってるかどうか確認くらいしとけよヴぉけ。で、今度は「明日いつも行ってるとこ持ってって（出番だから）」だそうです。もうね、最低から数えてかなり上位にランキングできる対応ですよ。
車を買うときに「やっぱトヨタとか日産とか、サービスが全国にあるメーカーが安心だよ」なんて、人に薦めたりしているわけですけど、現実はちょっと違うみたいですね。
「ってことは、一晩ここの駐車場に停めさせてもらえと？」「そうですねぇ」って、マジで言ってるんか、おっさん・・・。
自走できなくなった車を預って欲しいって言ってるお客に対してはそれはないんじゃないの？ と思ったけど、GWに待機させられて全くやる気の無いおっさんに何言っても無駄だと思ったので、黄帽の店員さんに一晩停めさせてくれるようにお願いして、その日は帰りました。
で、帰宅してショックを受けたことが・・・。なんと、普段車を停めているところに、見事にクーラントが漏れた跡と、エチレングリコール特有の甘ったるい臭いがが・・・。orz
家を出るときから、もうサインを出していたんだね・・・。気づいて上げられなくてごめんよ・・・。
去年何も壊れなかったのですっかり忘れていましたが、92年式なので今年は16年目に突入しようとしているわけです。
買ったばかりの時、毎週末にボンネットを開けてニヤニヤしていた頃ならこんなことにはなってなかったんだろうな・・・とか思うと、ホント、愛がたりませんね。
翌日は車の回収です。
いくつかのロードサービスに加入（というか、保険とかのオマケだけど）してるけど、何となく安心そうなJAFを呼びました。
JAFにお世話になるのは、これで3度目かな。
たまに街で見掛ける、レッカー機能付きの車が40分ほどで到着して、手際よく車を持ち上げていきます。一応4WDなので、前輪だけでなく、後輪も持ち上げるんですね。
当然、持って行った先もGWの当番で出ているだけなので、見積もりや整備なんかは5/7から・・・。で、見積もりやら部品の入荷やら待ちで、ようやく今日退院してきました。
クーラント漏れの原因はヒーターホースの亀裂だったようです。まぁ、古いゴムパーツは仕方ありませんね。ここ、前にエンジンをO/Hしたときに変えておけばよかったんですけど、すっかり忘れてたんですよね。＾＾；
で、ダメなのだけ交換すると、他のが悲鳴を上げそうなので、ヒーターホースを全部交換してもらいました。
他にも、ホース類でやばそうなのは交換してもらって、寿命っぽかったフロントのテンションロッドも交換して、総額で16万円弱でした。
ついでに、3月にスルーした12ヶ月点検も一緒にやってもらいました。＾＾；
クラッチペダルを踏んだときにキーキー音がしていたのも直ったみたい。ちょっとした調整だけなんだと思うけど、なかなかいい感じになってました。
GW中に電話対応したディーラー本社の対応は最悪だったけど、完成した車は今まででかなり満足度の高い仕上がりかな。
まぁ、なにはともあれ・・・。おかえりなさい。
東京オートサロン2008、行ってきました。
モーターショーの方はかなり未来を意識したコンセプトカーの出展が多いんだけど、こっちの方はもっと身近なコンセプトだったり、すでにリリースされていたりで、普通の（？）車好きにとっては、こっちの方が面白いんじゃないかな、と思います。
チューニング系雑誌主催で、スポンサーがavexということで、若干軟派になっている部分もありますけど、個人的には出展内容もコンパニオンのコスチュームのレベルも、こっち方が上だと思います。
まぁ、詳しいレポートなんかはレスポンスとかを見てもらうことにして、撮ってきた写真から気になるところだけをちょっと載せておこうかな。
今回はLUMIX DMC-FZ18の初陣だったんだけど・・・。取説見ない人なので、詳しい使い方は全然しらないまま、おまかせiAにお任せで撮影してきました。
元画像は3264×2448で、ファイルサイズにして3Mくらいあったりするので、画像は1280×960に縮小して掲載しています。まぁ、デジカメのレポートではないので、その辺は気にしない方向で・・・。
まず今回、一番気になったのは・・・。
やっぱりこれですね。
「やぁ、マイケル」
そう、ナイト2000です。なんでも、「ナイトライダー」の撮影に実際に使ったものだそうです。速度520km/h、スーパー追跡モードで720km/h（何追跡すんだ・・・）を誇る超高速マシーンです。もう、F1とか止まってます、たぶん。ほんとに走れば・・・。
で、東京モーターショーで、「この娘が一番可愛いいぃぃ」と思ったコンパニオンがいた三菱ブースですが・・・。異様な混み具合でした。・ｘ・
三菱もようやく本格的に復活な感じなのかな。
ちなみに、お目当てのコンパニオンさんは見つけられませんでした；；
（1枚、それっぽい人が写ってるんだけど、4時方向からしか撮れてなかったので、よくわからずｗ）
三菱でのベストショットはこれです。（ぇ
この見えそうで見えないところが・・・ってシャッター切るタイミング外してだけじゃんｗ
っていうか、おまかせiAモードの顔認識が結構楽しくてですね。
なんだろうな、ちょうどフライトシミュレータとかで、レーダーが敵機を補足している感じかな。そんな枠が顔に合わせて動くんですよｗ
うぉぉぉ、すげぇぇぇ、ターゲットロックオン！ とか心の中で叫びつつ撮ってたわけですけ。で、帰ってきてみたら、あれです。「ちょｗｗｗコンパニオンしか写ってねーじゃんｗｗｗ」てな感じですｗ
もうね、何見に行ったんでしょうねｗ
とりあえず、今回の一番可愛いと思ったコンパニオンさんはこの方です。
どこのブースだったか覚えてないけど。
まぁ、これだけ髪が多いと、顔の輪郭もわからないし、可愛いかどうかもよくわかんないような気もしますね。（とか言ったらこの方に失礼ですね・ｘ・）
髪型の傾向はなんとなく、東京モーターショーのときの方と同じような気もしたりしなかったり・・・。
これ、フラッシュ炊かなかったせいか、元の画像がISO800とかいうとんでもない感度になっちゃったので、せっかくの画像がかなり荒くなっちゃいました；；
ウェブ掲載用でも、ISO200位までに押さえないと、ちょっと厳しいかもしれません。
一応、個人的には車を見に行ったつもりなので、ちゃんと興味があるところは一通り見てますよ。
この辺とか。
一応、新しいGT-Rがベース？ なんですよね・・・。
見る影もないですけど。
というわけで、今回はFZ18で挑んだわけですけど、ホテルで充電するのを忘れていたせいか、100枚ほど撮影したところで電池切れでした。
ん～、こういうとき、出先で電池を調達できないのは痛いですね・・・。
連続で撮影するのではなく、電源入れっぱなしで持ち歩いて、気になったのを撮影する・・・という使い方をしていたので、それで余計に電池が無くなるのが早くなっちゃったのかも？
まぁ、予備電池は持っておいた方が良さそうです。
そして学んだことがもう一つ・・・。
カメラが良くなってもいい写真は撮れませんねｗ
フルメタで「被写体に迫るガッツが足りない」と言われていたのは風間信二だっけ・ｘ・
結局、被写体（車でも女の子でも）に対して、優位なポジションを取ることこそが一番重要そうです。カメラ小僧の群れをかき分けて前に出れないとダメっぽい・・・。
あの群れをかき分けるのは・・・たぶん無理・・・。
最近のブログのエントリを見ると、どう見てもどこかのアニオタのブログにしか見えないわけですけど、別にアニメだけが趣味じゃないですぉ。
というわけで、行ってきました、幕張メッセ。
一昨年は都合が合わなくて行けませんでしたけど、今年は時間があったので、何とか見に行けましたよ。まぁ、事情により一週間遅れでしたけど。
2004年に行って以来なので、3年ぶりです。
というわけで、「第40回 東京モーターショー2007」です。
40回目という記念すべき開催であるのと同時に、日本が世界に誇るあれのお披露目があるということで、今回はどうしても行きたかったんですよ。
目指すは中央ホール。自他共に認める、今回のモーターショーのメインブースですよ。
これですよ。これ。
（今回はかなり圧縮率高めにしているので、リンク先もあまりきれいじゃないかも）
これは2Fからデジタルズームを使って撮影したものです。なので、元のサイズだと、結構画像が粗めです。（デジカメの元画像を再エンコしているせいでもあるけど）
なんとか、これを間近で見たいわけですけど・・・。
「見ろぉ、人がゴミのようだぁ（違」
という状態なわけです。
入場直後に日産に行って、その後に他のメーカーも回りましたけど、日産が一番の大盛況でした。まぁ、今回はGT-Rを見に来たという人が多そうですし、盛況ぶりも納得です。私も、GT-Rの雄姿を見ただけで、目的の99.9％は達成したようなものですし。＾＾；
午後からは口頭だけでは観客の整理ができなかったようで、ロープを張って必死に観客の整理をしていた感じでした。＾＾；
そんなこんなで、30分ほど人混みにもまれつつ、（一応）最前列ゲット!! のつもりだったけど、意外とGT-Rが遠かった・・・。orz
結局、撮った中でまともだったのでもこんなんでした。orz
（右側の群衆を避けたら、被写体が全体的に右寄りになってしまった・・・。トリミングしろって気もするけど、面倒なのでこのままでｗ）
みんな腕を伸ばして撮影しているから、カメラが邪魔だったり、最近だとケータイが邪魔だったり・・・。
まぁ、仕方ないですね。
最前列から抜け出せなかったので、前のロープの中を通って退場させてもらったのですが、そのときに超間近でGT-Rを拝むことができました。さすがにそこで写真を撮るのは、小心者の私には無理でした・・・。
他にも車を中心にいろいろ撮ったけど、それはまたの機会・・・はないので、私だけで見ておきます。（ぇ
ちなみに、今回のモーターショーで、個人的に一番可愛いと思ったコンパニオンさんは三菱ブースのこの方です。どうでもいいですねｗ まぁ、とりあえず、目の保養になりました。
車関係だと、オートサロンというイベントもありますけど、そっちに比べると、衣装は大人しめですね。
まぁ、どんな衣装でも、可愛い娘は可愛いということで。片方ピンボケがひどいのは気にしない方向で・・・。
あと、今日発見があったのは、一般人のリアル絶対領域を拝めたことかなｗ
実はちょっと写真を撮ったりもしたんだけど（激しくピンボケだったけど）、どう考えても隠し撮りなので、その写真はお蔵入りです。けど、リアルでも結構可愛いじゃないですか。足が細くて長めだったりすると、結構いいみたいですよ。
話が逸れましたが・・・。
最後まで居ようと思っていたんだけど、足が限界だったので、17時くらいに切り上げて帰ってきました。最後にもう一度GT-Rを・・・と思って日産に行ってみたんだけど、相変わらず混みすぎだったので、諦めました。もう、GT-Rの前にたどり着くまで足が持ちそうになかったのでｗ
最近ゲームとかばっかりで、久しぶりに車を見たけど（まぁ、自分の車には毎日通勤で乗ってますけど）、やっぱり車いいなぁ・・・。
日記, 車 | mk | 
2009 年 7 月 5 日 4:24 PM | 
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